Zakup samochodu wymaga kompleksowego sprawdzenia – nawet w Norwegii. Warto w tym celu udać się na pobliski warsztat lub stację kontroli pojazdów w celu weryfikacji stanu technicznego auta, którym się interesujemy. Przede wszystkim powinniśmy zwrócić uwagę na kwestie, które są najdroższe w naprawie.
Lista do sprawdzenia w zależności od modelu
Przede wszystkim musimy zdawać sobie sprawę z faktu, że lista elementów, które należy poddać weryfikacji, może się różnić w zależności od poszczególnego samochodu. Każdy model posiada inną podatność na różne usterki oraz awarie. Wystarczy przytoczyć przykład pierwszych silników 2.0 TDI, które montowane były w Passatach w latach 2003-2007 i wciąż powtarzających się problemów z pompowtryskiwaczami.
Zakup samochodu – najważniejsze elementy
Niezależnie jednak od modelu, zakup samochodu zawsze powinniśmy poprzedzić dogłębną analizą najważniejszych elementów oraz układów. O ile części eksploatacyjne zawieszenia oraz układu kierowniczego nie są tak drogie w naprawie, to koszty związane np. z usunięciem awarii silnika mogą poważnie nadwyrężyć nasze portfele. Jeżeli nie posiadamy wystarczającej wiedzy w tym zakresie, udajmy się na pobliski warsztat o dobrej opinii, by sprawdzić następujące rzeczy:
- stan silnika;
- stan elektroniki;
- równomierne zużycie bieżnika;
- stan karoserii.
Stan silnika
Najważniejszą kwestią jest sprawdzenie, czy silnik znajduje się w dobrym stanie technicznym. Weryfikacji powinniśmy poddać przede wszystkim kolor dymu, jaki wydobywa się z rury wydechowej. Niebieskie spaliny lub nadmierna ilość czarnego dymu może świadczyć o zbytnim wyeksploatowaniu jednostki napędowej. Ważną kwestią jest również sprawdzenie, czy w oleju znajdują się pęcherze powietrza.
Stan elektroniki
Współczesne auta posiadają rozbudowane układy elektroniczne. Ich awarie najczęściej kończą się kosztownymi naprawami, dlatego zakup samochodu należy poprzedzić gruntowną analizą całego osprzętu. Sprawdźmy w tym celu, czy działają wszystkie mechanizmy regulowania wysokości szyb, prawidłowe działanie climatronica (jeżeli jest) oraz innych elementów sterowanych elektronicznie.
Równomierne zużycie bieżnika
Sposób użytkowania samochodu można rozpoznać po tym, w jaki sposób zużywa się bieżnik opon. Jeżeli posiada on ubytki tylko z jednej strony, może to świadczyć o problemach z geometrią pojazdu. Miejscowe zużycie z kolei może świadczyć np. o agresywnym stylu jazdy poprzedniego właściciela, co mogło mieć negatywny wpływ na ogólny stan techniczny samochodu, a także istnienie ewentualnych wad ukrytych.
Karoseria
W kontekście karoserii najważniejszą kwestią jest sprawdzenie, czy wszystkie elementy są odpowiednio spasowane. Samochody po wypadkach mają nierówne szczeliny, co szczególnie widać przy łączeniach maski z reflektorami lub pomiędzy drzwiami. Istotna jest również ilość korozji, zwłaszcza na podwoziu oraz nadkolach. Niektóre modele mają tendencję do pojawiania się rdzy na tylnych klapach, co dotyczy np. Skody Octavii I po liftingu.
Zakup samochodu w Norwegii – co jeszcze?
Zakup samochodu wymaga sprawdzenia jeszcze innych rzeczy. Warto upewnić się, czy poprzedni właściciel spłacił w całości kredyt, jaki zaciągnął na zakup swojego auta. Kluczową informacją jest także prawdziwy przebieg. Chociaż cofanie licznika jest surowo karalne w Norwegii, to wciąż nie brakuje amatorów tego typu rozwiązań.
